7호선 노선 시세표: 가산디지털단지역 출근 기준

2026-10-19 발행

철산 → 부평구청 · 24분13.9억 → 4.1억철산의 약 3분의 1

역마다, 가산디지털단지까지 몇 분에 얼마

역을 누르면 그 역 걸어서 10분 안 단지가 다 나옵니다. 출근역을 바꾸면 승차 분을 다시 계산해요.

출근역

왼쪽 = 출근역까지 승차 분(대기·도보 제외) · 막대 = 단지 대표가의 역별 중앙값

3분대림8.3억단지 6곳

1분남구로9.3억단지 2곳

출근가산디지털단지300세대 이상 단지 없음

2분철산13.9억단지 7곳

4분광명사거리9.7억단지 1곳

6분천왕8.6억단지 9곳

8분온수9.6억단지 2곳

11분까치울7.3억단지 1곳

13분부천종합운동장300세대 이상 단지 없음

14분춘의300세대 이상 단지 없음

16분신중동7.2억단지 7곳

18분부천시청8.4억단지 5곳

19분상동8.8억단지 6곳

21분삼산체육관6.8억단지 1곳

22분굴포천6.4억단지 2곳

24분부평구청4.1억단지 4곳

26분산곡5.6억단지 6곳

29분석남4.1억단지 1곳

내 회사 위치로 다시 계산

지도에서 출근지를 찍으면 7호선뿐 아니라 환승 없이 닿는 노선과 단지가 모두 나옵니다.

어떻게 셌나요

역 걸어서 10분: 딱집 도보 데이터(실제 보행로 기준)로 역까지 10분 안인 단지.
300세대 이상, 전용 83~86㎡(84㎡형) 매매만.
단지 대표가: 1~3층과 직거래를 뺀 가장 최근 거래 달의 평균(딱집 단지 카드와 같은 규칙). 최근 12개월 거래만. 6개월 안에 그런 거래가 없으면 1~3층·직거래 포함 값이고 목록에 표시했어요.
역 시세: 단지 대표가의 중앙값. 단지 하나가 한 표라 거래가 많은 단지가 값을 끌지 않아요.
최근 2년 매매가 없는 단지(재건축 전 옛 기록 등)는 목록에서 뺐어요.
승차 분: 역 사이 거리를 분당 900m로 나누고 정거장마다 0.5분을 더한 딱집 계산. 기다리는 시간과 걷는 시간은 뺐고, 실제 시간표와 몇 분 다를 수 있어요.
실거래: 국토교통부 실거래가 공개 자료, 2026.10.17 계약분까지.
결론 문장은 기준 9가지(도보 10·15분, 100·300·500세대, 면적·기간 변형)에서 모두 같은 말이 될 때만 썼어요.

딱집(findjip.com) · 국토교통부 실거래 공개자료 기준 · 매일 갱신